据日本媒体报道，日本关西机场客机航班21日基本恢复正常时刻表。不过货物仓库所在地区浸水受灾严重，利用关西机场的17家货运航空公司中，实现复航的仅有6家，全面恢复尚需时间。关西主打产业制造业的物流所受影响仍在持续。

关西国际机场是填海造陆而成的人工岛机场，它同时也是一座大型海上国际机场。关西机场在大阪南部填海而造，并于1994年投入使用，是京都-大阪-神户都市区的重要国际机场。如果机场跑道等浸水设施以及联络桥的修复要花费较长时间的话，利用关西机场访日的外国游客或将减少，对日本旅游业造成打击。

关西机场是半导体等电子零部件和医药品的进出口基地，2017年度货物吞吐量超过85万吨。然而现在仍有受损货物等约1700吨滞留。部分仓库未能复原，无法处理货物的状况持续。

全日本空输公司在关西机场的2栋仓库浸水，修理总电源和剥落的屋顶花费时间。虽然计划22日起恢复使用客机航班的货物进出口，但货运专用航班到26日为止无法恢复。

松下公司将汽车用电子零件等运输调到成田机场和中部机场等。不得不用卡车运往远处，造成了交货延期和运输成本增加等影响。

关西机场也有通过管理温度和湿度能够保证医药品品质的专用仓库，但受灾时浸水70厘米左右，复原事宜尚无眉目。此前小野药品工业公司新型癌症治疗药欧狄沃等医药品的50%以上从关西机场出口，但受灾以后停止。负责人表示“从关西机场向主要交易对象台湾和韩国出口效率最高”，希望早日复原。（中国新闻网）